在使用過程中難免出現(xiàn)故障，但是故障有大有小，主梁下沉直接關(guān)系著吊車能否正常使用的關(guān)鍵，首先，需要了解造成原因，從而進(jìn)行有效避免。
    1、金屬結(jié)構(gòu)的各部位存在不同方向與性質(zhì)的應(yīng)力，這些應(yīng)力部分來自載荷，部分由制造的工藝、焊接焊接縫、附近金屬不均勻收縮而產(chǎn)生。使用過程中，應(yīng)力趨于均勻化，以致消失，從而引起結(jié)構(gòu)塑性變形。
    2、不合理運(yùn)輸、存放、起吊、安裝，都能引起橋架結(jié)構(gòu)的變形。
    3、在一定條件下設(shè)計(jì)，對(duì)超負(fù)荷、偏載等不合理的使用，都將引起橋架變形。
    4、在橋架上氣割或焊接，不采取任何防范變形的措施，不均勻加熱，也將引起橋架變形。設(shè)有地面和空中兩種操作形式，地面操作有帶線手柄操作、遙控器手柄操作；空中操作指司機(jī)室操作，司機(jī)室有開式、閉式兩種，根據(jù)實(shí)際情況分為左、右安裝，入門方向有側(cè)面、端面，滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。
    5、加工車間較冷加工車間使用的吊車主梁下沉更普遍，下沉程度比較嚴(yán)重。冶煉輻射熱造成主梁下蓋板溫度高于上蓋板溫度，使下蓋板的增加量大于上蓋板，在載荷作用下，減少主梁拱度。
    采用火焰矯正法，并沿主梁下蓋板用槽鋼加固或利用預(yù)應(yīng)力法矯正方式加以解決，加固方法是預(yù)應(yīng)力拉桿。
    綜上了解，導(dǎo)致主梁下沉的原因，從而才能更好預(yù)防情況的發(fā)生，以此保證使用和性能的發(fā)揮。
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